Estas son las novedades de iRacing para la Season 2

Te contamos todas las novedades de iRacing para esta Season 2.

iRacing ya cuenta con todas las novedades para esta nueva Season 2 de 2022. Una build en la que se han introducido muchas mejoras, así como todo tipo de contenido.

Importantes novedades para la Season 2 de 2022 en iRacing

En plena Week 13, iRacing ha vuelto a introducir unas mejoras muy notorias en el que es uno de los simuladores más completos del mercado (por no decir el mejor). Puedes darte de alta en iRacing y disfrutar de la competición. Además, iRacing cuenta ya con su calendario oficial para esta nueva temporada que arrancará el próximo martes, puedes consultar todo más a fondo en este a través del documento oficial y planificar de la mejor forma tu temporada.

  • Stock Car Pro Toyota Corolla y Chevrolet Cruze: la serie más importante en Brasil que viene empujada por el piloto Tony Kanaan. Unos coches muy divertidos que seguro triunfan en iRacing.
  • Federated Auto Parts Raceway at I-55:  el Federated Auto Parts Raceway at I-55 es un óvalo de tierra de un tercio de milla situado en Pevely, Missouri.
  • iRacing Formula iR-04: un nuevo monoplaza que hará las delicias de los amantes de este tipo de coches, el paso previo natural al Dallara F3.
  • Hyundai Veloster: Un nuevo coche TCR que acompañará al Hyundai Elantra, Audi RS3 LMS y Honda Civic Type R.
  • Winton Motor Raceway: circuito australiano de pequeña longitud, muy revirado y muy estrecho que se une al amplio abanico de circuitos con el que cuenta el simulador.
  • NASCAR Buick LeSabre: Clásico NASCAR que se une a los que ya existen.
  • Mejoras en los GT3: nuevos modelos de aerodinámica, chasis y neumáticos, entre otras cosas, para estos reconocidos turismos de iRacing.
  • Aston Martin Vantage GT4: un nuevo GT4 que refuerza esta serie junto al Porsche 718 Cayman Clubsport y al BMW M4 GT4.
  • Netcode: Siempre ha habido quejas en este aspecto, aunque es honesto decir que actualmente ya es uno de los mejores del mercado. Las mejoras tratan de reducir los toques por detrás y los contactos laterales en oval.